單元精密空調(diào)機故障分析與檢修

單元式機房專用空調(diào)機組是全封閉式緊縮機以及其余部件組成的封閉制冷輪回體系。因為機組采取全封閉的結(jié)構(gòu)，機組上不設(shè)壓力表，所以無奈直接控制體系內(nèi)部的工作壓力變更。要判斷機組工作狀況，只能通過客室降溫、通風(fēng)情況、機組電氣把持設(shè)備的工作狀況、儀表顯示跟唆使燈顯示情況等進(jìn)行剖析推斷。
因此，必須熟練控制機組工作中的畸形狀況，以差別產(chǎn)生故障的不畸形狀況，才干較為正確地判斷空調(diào)機組的運行情況。
空調(diào)機組的畸形工作狀況
1.當(dāng)閉合制冷工況轉(zhuǎn)換開關(guān)起念頭組，通風(fēng)機、冷凝機運行后，緊縮機應(yīng)延時起動，并且各臺緊縮機的起動時光應(yīng)彼此錯開。各電念頭在起動時應(yīng)不異樣的振動及摩擦聲音。緊縮機的起動應(yīng)平穩(wěn)，無激烈振動，不敲擊聲或拉鋸聲。機組工作后應(yīng)運行平穩(wěn)，無特別噪聲。
2.機組起動一定時光后，客室各出風(fēng)口應(yīng)有冷風(fēng)吹出，室內(nèi)溫度均勻降落。
3.機組在 ;強冷 ;（雙機組工作）時，回風(fēng)口跟出風(fēng)口溫差在8～10℃范疇內(nèi)是畸形的。
4.機組工作電流的大小對反應(yīng)緊縮機組工作狀況有重要參考價值，具體車型應(yīng)具體剖析。
5.空調(diào)溫控情況良好，外溫在36℃左右時，客室內(nèi)溫度能大概把持在22～27℃。
6.通風(fēng)體系良好，各空氣濾網(wǎng)清潔，無堵塞景象，出風(fēng)口或回風(fēng)口無水滴出。
空調(diào)機組的故障判斷與處理
空調(diào)裝置呈現(xiàn)故障，其直覺反應(yīng)是冷氣不足、不冷氣、忽然停機、機組開不動、聽到碰撞聲、強烈震動等一些名義景象，這些景象只能說明空調(diào)裝置產(chǎn)生了故障或是一種故障的前兆，并不一定能破即判斷出其故障產(chǎn)生在哪里，是什么故障，只有經(jīng)過具體剖析跟檢查，才干找出產(chǎn)生故障的部位，并消除故障。
首先，應(yīng)消除空調(diào)機組自身設(shè)置不當(dāng)，及電源電壓過低造成的故障。
空調(diào)裝置由電氣體系、制冷體系、通風(fēng)體系、新風(fēng)預(yù)熱體系等組成。當(dāng)空調(diào)裝置產(chǎn)生故障時，從其名義反應(yīng)出的故障景象，可能大抵判斷出其故障產(chǎn)生在哪一個體系。從個別法則看，其差別如下：
（1）空調(diào)機組忽然停機或開不動或緊縮機不起動，這多數(shù)是電氣體系中的故障，也可能是制冷體系或通風(fēng)體系引起的故障，因它是從電氣把持體系中反應(yīng)出來的，應(yīng)從電氣把持體系入手檢查。
（2）空調(diào)裝置無冷氣、冷氣不足或電機拖不動，這是與制冷體系有關(guān)的問題，應(yīng)檢查制冷體系。
（3）空調(diào)機組有碰撞聲或強烈震動聲，這是從活動件中產(chǎn)生的聲音，可能在通風(fēng)體系，也可能在制冷體系中，應(yīng)從這兩個體系中去檢查。
空調(diào)裝置的故障檢查要靠人的一些感到來獲得第一手資料，如人的視覺、聽覺、觸覺、甚至嗅覺，而后把這些感到綜合起來，經(jīng)思維剖析，有時還須要用儀表作進(jìn)一步丈量檢查，最后才干判斷故障。所以應(yīng)用看、聽、摸、測，而后剖析，可能差別出哪些屬畸形情況，哪些屬不畸形情況。
電氣故障個別檢查跟剖析方法
故障分類：
一類是有明顯的名義特點并輕易被發(fā)明的，例如電機的繞組過熱、冒煙，甚至產(chǎn)生焦臭味或火花等，在消除這類故障時，除了調(diào)換破壞的電機之外，還必須找出跟消除造成上述故障的起因。
另一類故障是不名義特點的，例如在把持電路中因為元件調(diào)劑不當(dāng)、動作失靈或整機破壞及導(dǎo)線斷開等起因引起的，這類故障在空調(diào)機組電路中經(jīng)常碰到，因為不名義的特點，常須要用較多的時光去尋找故障的起因，還需應(yīng)用各類丈量儀表跟工具才干找出故障點，方能進(jìn)調(diào)劑跟修復(fù)。因此，找出故障點是空調(diào)機組電氣設(shè)備考試工作中的一個重要步驟。
電氣設(shè)備產(chǎn)生故障后個別檢查跟剖析方法分述如下：
1.考試前的考察研究
（1）看：看電器元件有無變色、燒毀、松脫、裂損、斷線及其余情況。
（2）聽：聽電機跟電器元件在產(chǎn)生故障時跟畸形運行時的聲音差別，可能幫助尋找故障部位。
（3）嗅：電機跟電磁線圈等產(chǎn)生故障時，絕緣領(lǐng)會發(fā)出異樣氣味。
（4）摸：摸電機跟電磁線圈外部不導(dǎo)電局部的溫度。產(chǎn)生故障時，溫度會明顯回升，可切斷電源用手去摸一摸，用螺絲刀擰一擰導(dǎo)線連接螺釘是否松動。
2.依據(jù)電氣把持線路剖析檢查故障范疇
3.判斷故障產(chǎn)生的范疇
從故障景象產(chǎn)生，按線路工作原理進(jìn)行剖析，便可判斷故障產(chǎn)生的可能范疇，以便進(jìn)一步剖析，找出故障產(chǎn)生確實切部位。
4.進(jìn)行名義檢查
在判斷了故障可能產(chǎn)生的范疇后，在此范疇內(nèi)對有關(guān)電器元件進(jìn)行名義檢查，常能發(fā)明故障確實切部位。例如：接線脫落、觸頭接觸不良或未焊牢、彈簧斷裂或脫落以及線圈燒壞等，都能明顯地表明故障點。
5.實驗把持電路的動作順序
經(jīng)名義檢查未發(fā)明故障點時，可進(jìn)一步檢查電器元件動作情況，如操作開關(guān)等，查看線路中各繼電器、接觸器相干觸頭是否按劃定順序動作；若不合乎劃定者，則說明與此電器有關(guān)的電路存在問題，再在此電路中進(jìn)行逐項剖析跟檢查，個別便可發(fā)明故障。
工作中必須留神人身及設(shè)備的保險。要依照保險操作規(guī)程，不得隨便觸動帶電局部，要盡可能切斷電念頭主電路電源，只在把持電路帶電的情況下進(jìn)行檢查。免得故障擴(kuò)大，并應(yīng)預(yù)先充分估計到局部線路動作后可能產(chǎn)生的其余問題。
6.利用儀表器材來檢查
（1）利用萬用表的電攔阻檢測電器元件；用萬用表的電壓、電流擋來檢測線路的電壓、電流值是否畸形，三相是否均衡，能有效地找出故障起因。
（2）有時也可用試電筆、?；馃舻入娖鱽頇z查線路故障。
（3）可能用完好的電器元件調(diào)換可疑的電氣元件的方法找出故障元件。
（4）可采取局部輸入信號的方法，來尋找機組把持線路中的故障點。 
7.丈量緊縮機電機工作電流
空調(diào)機組的輸入功率是電流、電壓與功率因數(shù)的乘積。只有電壓畸形，電機的功率因數(shù)是定值，則在一定水平上電流能表示電機輸入功率變更情況.若空調(diào)機組是在瀕臨標(biāo)準(zhǔn)劃定的空調(diào)工況下運行，其工作電流瀕臨額定電流，說明其制冷量可能達(dá)到額定制冷量。若工作電流低于產(chǎn)品的額定電流，則其輸入功率低，說明其制冷量小于額定制冷量。若測出電流高于額定電流，這不說明其制冷量高于名義制冷量，只能說明空調(diào)機組有故障，應(yīng)檢查起因。因此工作電流偏離額定電流說明機組有問題，一是制冷量不足，二是機組有故障。
總之，檢查剖析電氣故障的個別順序跟方法，應(yīng)按不同的故障情況機動控制，力求敏捷有效地找出故障點，判明故障起因，及時消除故障。
在實際工作中，每次消除故障后，應(yīng)及時總結(jié)教訓(xùn)，并做好維修記錄。記錄的內(nèi)容可包含：機組的編號、故障產(chǎn)生的日期、故障的景象、故障的部位；破壞的電器；故障起因；修復(fù)辦法及修復(fù)后運行情況等，作為檔案，以備日后維修時參考，并通過對歷次故障的剖析跟總結(jié)，采取有效辦法，避免類似事變的再產(chǎn)生。
空調(diào)機組故障判斷與處理
（一）空調(diào)機組不工作
這類故障個別產(chǎn)生在供電線路與把持線路上
1.電源局部
（1）電源無電：用電壓表丈量空調(diào)機組電氣把持柜電力體系輸入端子的三相電壓，如無電壓，應(yīng)檢查并接通電源。
（2）電源缺相：電源缺相時，三相電機變?yōu)閮上噙\行，電機將重大過載。此時應(yīng)留神車下分線盒內(nèi)各相線的連接是否松動造成缺相。
（3）電源電壓過低：當(dāng)電源電壓低于額定值的15%（187V），欠壓繼電器動作，把持電路無電，則無奈工作。調(diào)劑輸入電源。
（4）電源電壓過高：當(dāng)輸入相電壓超過253V，過壓繼電器動作，切斷把持線路，把持回路則無奈工作。調(diào)劑輸入電源。
2.電氣把持電路局部
（1）把持電路的電源線路斷路：丈量與檢查電源線路供電電壓，找出斷路部位并修復(fù)。
（2）接插件接觸不良：丈量接插件兩端接線端子，若不導(dǎo)通，從新接插，再丈量確認(rèn)接觸良好。
（二）只有通風(fēng)機運行
這類故障可能是電氣把持線路自身的故障，也可能是制冷體系與風(fēng)機體系的故障，這些故障會引起有關(guān)維護(hù)器件的動作而切斷電路。它雖反應(yīng)電氣把持體系上，但故障可能是電氣方面，也有可能產(chǎn)生在制冷體系等方面。
1.電氣把持局部
應(yīng)檢查機組把持電器跟有關(guān)維護(hù)電器的故障，最常見的是冷凝風(fēng)機或緊縮機電機的熱繼電器動作，應(yīng)查找起因并處理后，將熱繼電器復(fù)位。還可檢查以下多少點：
（1）接線端子接頭接觸不良：如緊縮機接線端子松弛。應(yīng)修復(fù)。
（2）冷凝風(fēng)機跟緊縮機交換接觸器線路斷路：檢查丈量交換接觸器線圈跟兩接線端子。精密空調(diào)廠家通常舒適性空調(diào)冷負(fù)荷中有30%是為了消除潛熱負(fù)荷，有70%是為了消除顯熱負(fù)荷。若不導(dǎo)通，調(diào)換導(dǎo)線或接觸器。
（3）壓力繼電器破壞：丈量其接線端子不導(dǎo)通。應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或調(diào)換壓力繼電器。
（4）溫度把持器調(diào)節(jié)不當(dāng)：整定值高于車內(nèi)溫度，或傳感器溫度修改值錯誤。應(yīng)從新調(diào)劑。
（5）溫度把持器破壞：如發(fā)明其常開觸點不閉合，應(yīng)調(diào)換或修復(fù)溫度把持器。
6）過載維護(hù)器有故障：如丈量進(jìn)出接線端子不導(dǎo)通，處于斷開位置。應(yīng)檢查、修復(fù)或調(diào)換過載維護(hù)器。
（三）緊縮機不起動
開機后通風(fēng)機、冷凝風(fēng)機運行，而緊縮機不運行，且電機產(chǎn)生 ;嗡嗡 ;的電磁噪聲。這是緊縮機不起動或電機作極慢速度的運行，時光稍長一點，過載維護(hù)器就會動作而切斷電源。這類故障重要出在緊縮機內(nèi)。
1.電源及電器局部
缺相運行：即電機三相線路斷了一相，電機作兩相運行。這時電流很大，噪聲很大，隨后維護(hù)器件動作。檢查修復(fù)電源及有關(guān)電氣器件。
2.緊縮機局部
（1）緊縮機機械局部故障：
緊縮機內(nèi)部機械局部故障，造成緊縮機破壞。調(diào)換緊縮機。
（2）緊縮機電氣局部故障：
緊縮機電機繞組匝間短路或絕緣層重大老化，電機運行 慢，電流極大，并發(fā)出 ;嗡嗡 ;噪聲，未幾維護(hù)器件動作，使緊縮機停機。調(diào)換緊縮機。
（四）出風(fēng)口無風(fēng)
假如可能判斷是通風(fēng)機不運行，先檢查通風(fēng)機主電源回路是否有電，通風(fēng)機接觸器主觸點是否閉合，熱繼電器是否動作，空氣開關(guān)是否跳閘斷開。再通過輸送至通風(fēng)機的三相電源線，檢查通風(fēng)機電機繞組絕緣情況，以判斷電機是否燒損。
假如以上檢查不問題，應(yīng)檢查把持回路。如工況轉(zhuǎn)換開關(guān)，通風(fēng)機接觸器線圈回路，以及有關(guān)的電器、接線等（其余各電機電器不動作故障，都可能此類推），個別可能很快找出故障點。
風(fēng)量小的起因可能是通風(fēng)機電源相序錯誤，造成反轉(zhuǎn)，或者是蒸發(fā)器濾網(wǎng)堵塞、蒸發(fā)器翅片間臟堵造成通風(fēng)不暢，結(jié)霜、結(jié)冰堵塞。
（五）空調(diào)機組在運行中忽然產(chǎn)生故障停機
假如這類故障產(chǎn)生在制冷體系中，將造成制冷體系運行不畸形，緊縮機缺油造成拉缸、燒瓦等故障。調(diào)換緊縮機。
也可能是因為其余各種起因，引起各種電氣維護(hù)器件動作，切斷電源。制冷體系局部故障重要特點是吸氣壓力低于壓力繼電器整定值或排氣壓力高于壓力整定值，引起高壓或低壓維護(hù)開關(guān)起跳，使緊縮機停機。
（1）體系漏泄后制冷劑量不足。吸氣壓力過低，毛細(xì)管中流動聲大（氣體流動），吸氣管不結(jié)露。檢查補漏并彌補制冷劑。
（2）過濾器阻塞（興許局部產(chǎn)生冰堵，局部毛細(xì)管不通）不暢通。吸氣壓力過低，毛細(xì)管中流動聲大（氣體流動），吸氣管不結(jié)露，過濾器外部發(fā)涼。拆下考試或調(diào)換。假如猜忌冰堵，可停一會機組，再開后察看后果。如有局部緩解，應(yīng)調(diào)換干燥劑。
（3）制冷劑適量。這種情況往往產(chǎn)生在剛對體系充氟后呈現(xiàn)。局部管路的容積被液體盤踞，排氣壓力過高，吸氣管跟泵殼結(jié)露很多，超載運行，引起熱維護(hù)器動作。放掉局部制冷劑到劃定量（吸氣管結(jié)露）為止。
（4）制冷體系吸入空氣。
局部冷凝管被空氣盤踞，排氣壓力高，排氣溫度特高，吸氣壓力也高，泵殼很熱，造成維護(hù)電器動作。停機排空氣。
（5）冷凝器外部結(jié)垢。精密空調(diào)能夠充分滿足機房環(huán)境條件要求的機房專用精密空調(diào)機，是在近30年中逐漸發(fā)展起來的一個新機種，特點為大風(fēng)量、熱負(fù)荷變化，應(yīng)用于圖書館、檔案館、印鈔廠等。
通風(fēng)不暢，風(fēng)量很小，進(jìn)出風(fēng)溫差大，冷凝壓力超高且名義熱。用刷子、翅片梳清理或高壓空氣、高壓水沖刷清潔。
（6）車內(nèi)重大超員，熱量大。
處于高溫運行（超負(fù)荷），吸、排氣壓力都高，過載維護(hù)器動作。應(yīng)暫停緊縮機，單開冷凝風(fēng)機，察看后果，假如不見效，按第（5）條處理。而后開 ;強冷 ；增大制冷量，多臺空調(diào)機組同時工作。
（六）緊縮機故障燈亮且機組不工作
緊縮機故障燈亮，表明緊縮機把持回路的維護(hù)環(huán)節(jié)中的壓力繼電器或溫度繼電器動作。通常是壓力繼電器動作，因冷凝溫度超限、外溫很高，超過壓力維護(hù)動作值而動作。
假如是壓力繼電器高壓動作，即緊縮機排氣壓力高。其重要起因是：
（1）制冷劑過多或體系混入空氣；
（2）冷凝機組產(chǎn)生故障，個別是因為冷凝器排風(fēng)量不足或冷凝器的散熱片名義積灰太厚，從而使冷凝器的散熱效力明顯降落；
（3）四周環(huán)境氣溫過高（高于40℃）。
如壓力繼電器低壓動作，即緊縮機吸氣壓力低。其重要起因是：
（1）因為體系內(nèi)制冷劑泄漏，造成體系中輪回的制冷劑量不足，電流明顯偏低。
（2）干燥過濾器或毛細(xì)管堵塞（調(diào)換緊縮機時，操作工藝不當(dāng)易呈現(xiàn)這種情況，而且越是重復(fù)焊修的機組越輕易呈現(xiàn)這種故障），使制冷劑流量降落。應(yīng)依據(jù)機組考試檔案資料，及時考試干燥過濾器。
（3）蒸發(fā)器熱交換重大不良，蒸發(fā)器或濾網(wǎng)臟堵重大。蒸發(fā)器常見故障個別有：蒸發(fā)器名義污臟堵塞、盤管決裂、泄漏、翅片重大變形、分液器堵塞等。
（七）機組制冷后果差
（1）體系內(nèi)制冷劑泄漏，機組工作電流顯示偏低。精密空調(diào)廠家通常舒適性空調(diào)冷負(fù)荷中有30%是為了消除潛熱負(fù)荷，有70%是為了消除顯熱負(fù)荷。國產(chǎn)空調(diào)機組制冷劑泄漏是較常見的故障，不容忽視。泄漏點常產(chǎn)生在緊縮機接線欄四周、壓力繼電器接頭、各管路焊接處等。
（2）各空氣濾塵網(wǎng)污臟堵塞，重要是蒸發(fā)器太臟及回風(fēng)濾網(wǎng)堵塞，造成熱交換不良。及時清理清潔，拿下濾網(wǎng)蕩滌。用刷子、翅片梳清理蒸發(fā)器，用緊縮空氣或堿性蕩滌劑浸一會后，再用高壓水沖刷，拿下濾網(wǎng)蕩滌。保障換熱后果。
（3）蒸發(fā)器結(jié)冰，重要起因是蒸發(fā)器臟堵十分重大，熱交換后果極差。封閉制冷體系，打開明風(fēng)機化冰，并解決通風(fēng)不暢問題（常設(shè)處理時可用翅片梳刮蒸發(fā)器）。
（4）單機組運行時，緊縮機組產(chǎn)生故障?？衫昧硪唤M制冷體系，到終點再處理故障機組。
（5）溫度把持器整定溫度偏高或有故障。應(yīng)調(diào)劑或調(diào)換溫控器。采取手動把持。
（6）制冷劑充注量過多，蒸發(fā)溫度高，吸氣壓力高，吸氣管及泵殼結(jié)露很多，重大者有輕度濕沖程。應(yīng)放出一局部制冷劑。
（7）體系中混入不凝氣體（空氣）或水分造成局部冰堵，排氣壓力高，泵殼溫度高，緊縮機運行電流高。應(yīng)停機放空氣及調(diào)換干燥劑。
（8）冷凝器名義臟堵而風(fēng)量小，散熱后果很差，排氣壓力跟排氣溫度高，輸液管溫度也高，單位制冷量降落。利用刷子、翅片梳清理或高壓空氣、高壓水沖清潔。
（9）緊縮機局部故障：如活塞與氣缸重大摩損，排氣度降落，制冷才干降落；或氣閥泄漏重大，吸氣壓力回升，排氣壓力降落，緊縮比提不高等故障。只能調(diào)換緊縮機。
（八）機組振動且運行噪聲大
空調(diào)機組在動行時，會產(chǎn)生不可避免的、有法則的活動噪聲，聲音比較消沉，并有節(jié)奏，這是畸形噪聲。若發(fā)出異樣的逆耳的噪聲就是有故障。若不迭時發(fā)明跟處理，將會破壞機件，應(yīng)予器重。
（1）緊縮機局部：外溫低時，熱負(fù)荷很小，制冷劑液與油進(jìn)入氣缸，活塞進(jìn)行液體緊縮，液體對氣閥閥片的沖擊聲產(chǎn)生振動使緊縮機抖動，若經(jīng)常產(chǎn)生，應(yīng)加裝氣液分別器。
（2）制冷劑充注過多，經(jīng)常引起回液，液體對閥片的沖擊，使緊縮機抖動。應(yīng)放掉一局部制冷劑。
（3）管路安排不當(dāng)，因緊縮機振動而引起共振。應(yīng)加減振辦法，固定局部管路。
（4）電機過載引起較大的電磁噪聲。應(yīng)減輕電機負(fù)荷。
（5）軸承摩損重大，造成電機掃膛，發(fā)出較大的異音。必須調(diào)換。
（6）因為機組箱內(nèi)設(shè)備基座裝置不良，減振裝置或緊固部件松動，通風(fēng)機葉片碰殼，電機軸承不良等造成。應(yīng)處理故障處。
（九）出風(fēng)口或回風(fēng)口漏水
（1）機組排水孔堵塞，排水不暢。應(yīng)暢通排水通道。
（2）機組裝置不良，防雨密封跟排水道密封不嚴(yán)。
（3）外界空氣濕度很大，冷凝水隨風(fēng)帶出。應(yīng)減少風(fēng)量。
（4）機組底部焊接不良，有漏縫。應(yīng)拆下機組處理后從新標(biāo)準(zhǔn)裝置。
（十）新風(fēng)預(yù)熱體系故障
（1）通風(fēng)機停轉(zhuǎn)：通風(fēng)機停轉(zhuǎn)時應(yīng)檢查通風(fēng)機，進(jìn)行處理。
（2）電加熱器斷路：新風(fēng)預(yù)熱電加熱器連接器處斷線或接線松動。應(yīng)修復(fù)。
（3）溫度維護(hù)開關(guān)不良：檢查溫度維護(hù)開關(guān)，常溫下觸點應(yīng)閉合，（70±5）℃以上應(yīng)斷開。應(yīng)調(diào)換部件。
（4）過熱維護(hù)熔斷：過熱維護(hù)熔斷時找出熔斷起因，進(jìn)行處理?；蛘{(diào)換加熱管。
（十一）空調(diào)機組有異樣氣味
空調(diào)機組的異樣氣味有可能是制冷體系泄漏時披發(fā)出的氣味，如制冷劑跟冷凍機油的氣味。應(yīng)補漏并增加制冷劑。
電氣體系局部重要是絕緣體發(fā)出的氣味。
（1）線圈過熱：電磁線圈過熱，使絕緣層老化，有燒焦氣味，重大時可看到冒煙，應(yīng)調(diào)換電念頭或老化的電氣配件及導(dǎo)線。
（2）導(dǎo)線過熱：導(dǎo)線通過電流過大而過熱，使絕緣層老化，有橡膠氣味，斷電后用手摸導(dǎo)線，覺得燙的導(dǎo)線顯然是電流過大。應(yīng)先找出造成電流過大的起因并處理，如須要再調(diào)換載流量大的導(dǎo)線。
（3）插頭與插座過熱：插頭與插座接觸不良，產(chǎn)生火花而過熱，使絕緣局部焦化，披發(fā)出焦味。應(yīng)修復(fù)或調(diào)換插座。